四川省

四川近代工业起步于洋务运动。1877年（光绪三年），四川总督丁宝桢在成都设四川机器局，制造枪炮军火，开西南近代机器制造之先河。同一时期，自贡盐场以卓筒井工艺与天然气熬盐形成规模化的盐化工生产，泸州、宜宾的酿酒作坊沿长江水道行销全国，内江制糖业使“甜城”之名远播，成都、重庆两大商埠聚集了火柴、纺织、印刷等一批近代民用工厂。川江轮船航运的开辟，把四川的手工工场推向了机器生产的门槛。

1937年全面抗战爆发后，沿海沿江工厂大规模内迁，四川（含当时的重庆）成为大后方工业核心。资源委员会与兵工署在川渝布局钢铁、兵工、机械、电工、化工等企业，汉阳铁厂等设备西迁大渡口组建钢铁厂迁建委员会；中央无线电器材厂、裕华纱厂、申新四厂等民营与国营企业迁建成都、重庆、宜宾、泸州、万县等地。内迁带来设备、技工与管理制度，四川第一次拥有了涵盖冶金、兵工、机械、纺织、化工的近代工业门类，也为战后留下了完整的工业骨架与技术人才。

1964年起，国家以“两基一线”（攀枝花钢铁基地、以重庆为中心的常规兵器工业基地、成昆铁路）为骨干展开三线建设，四川是投入最集中的省份之一。航空（132厂成飞、420厂成发）、电子（宏明无线电器材厂、780厂长虹前身）、重装（第二重型机器厂、东方电机厂、东方汽轮机厂）、核工业（九院迁驻梓潼、中核建中核燃料元件厂）、常规兵器（长江起重机厂、长江挖掘机厂、南山机器厂等）相继建成，“靠山、分散、隐蔽”的布局把一批尖端产能嵌入四川山川。三线建设为四川留下全国少有的全门类重工业体系，至今仍是德阳重装、绵阳科技城、成都航空电子、宜宾核燃料的产业根基。

改革开放后，三线企业军转民：长虹由军工雷达转向彩电，成为全国家电标志性企业；嘉陵摩托、长安汽车（重庆直辖前属川）带动摩托与整车产业。1988年成都高新技术产业开发区设立，电子信息产业由军工配套转向民用整机与元器件。2000年绵阳科技城建设启动，科研院所资源加速产业化。2008年“5·12”特大地震重创绵竹汉旺东汽厂区，整体搬迁德阳八角新区重建，写下“两年重建、十年跨越”的工业重生纪录。

2020年中央财经委员会作出推动成渝地区双城经济圈建设的部署，川渝两地经济总量突破10万亿元，四川成为内陆开放与产业转移的主要承接地。2025年全省汽车产量115.1万辆、首次突破百万辆（增长29.6%），工业机器人产量增长45.9%，锂离子电池产量增长45.1%，动力电池、钒钛产业增加值分别增长28.4%、16.0%；天然气产量728.8亿立方米、水力发电量3816.3亿千瓦时均居全国第一，清洁能源支撑起绿色铝、绿色硅与数据中心产业。从成都的万亿级电子信息集群，到宜宾的动力电池之都、德阳的世界级发电装备、攀枝花的钒钛磁铁矿综合利用，四川工业的层次与纵深在西部无出其右。